相鉄バスの社番は数字4ケタで決められています。
法則は以下の通りです。
| @ | A | B | C |
|---|---|---|---|
| メーカー | 導入年 | 固有番号 | |
@ メーカー、車体尺
メーカーと車体長（大型、中型、小型）、用途（路線、高速、貸切等）で分けられています。
| 大型バス（一般的な路線バス） | ||
| 中型バス | ||
| 中型バス | ||
| 大型バス（高速バス） | ||
| 大型バス（路線型車両 深夜急行＆貸切用） | ||
ＵＤトラックス |
||
| 大型バス（路線型車両 深夜急行＆貸切用） |
A 年式
納車年の西暦の下一桁を表しています。
※ 置き換え時期の関係上、10年ごとに被る。
※ 中古の車両はもともと使用していた事業者で導入した年となる。
※ 導入年であり、導入年度ではない（1月〜3月納車の車両は注意が必要）
BC 車両番号
車両毎に異なる固有番号。@ごとに01/51から附番される。
置き換え時期の関係上、10年ごとにAが被るため01〜の年と51〜の年がある（下記参照）
ただし、日産ディーゼル（ＵＤトラックス）製のみ異なる。
※ 相鉄自動車から移籍した車両は11〜、61〜となる。
※ 小型車、マイクロバス、ハイエースなど01〜、51〜とは異なる附番をしている車もいる。
上記のため、重複する番号となる場合は21〜、71〜以降が使われる。
※ 2018年以降のハイブリッドバスは21〜以降が使われる。
（例）旭営業所の1901号車
1→三菱ふそう製の大型車で一般的な路線バス
9→2009年
01→2009年に導入された1番目の車両
運転席の上部（高速バスは左最前列座席の上部）には社番と登録番号が書かれたプレートが設置されている
相鉄自動車からの転籍車と2009年以降導入の車両は社番と同じ番号の登録番号（希望ナンバー）が付与されている。
車体前面（希望ナンバーの車を除く）、側面にもレタリングされている。
